哈哈，我都無助力車。。~~~

系禁助力车嗟,无关我地事,坚持禁助力车啊,

禁上瘾了，，，实在要禁，那就首先该禁非公益性的汽车，无论大小。理由很充足（都是官方的，比如广东省会广州）：危险性大、破坏力强、马路杀手、严重污染、破坏环境、路抢工具、挤占道路、妨碍交通、占用地皮、人均利用率低下。

上面这些理由，在禁摩、禁电中作为“主要依据”。

用用脑子好不好？感觉现在的人都没有脑子，等同于空壳，特别是参与搞政策的人。

引用:

原帖由 sheji 于 2008-11-30 15:27 发表
禁上瘾了，，，实在要禁，那就首先该禁非公益性的汽车，无论大小。理由很充足（都是官方的，比如广东省会广州）：危险性大、破坏力强、马路杀手、严重污染、破坏环境、路抢工具、挤占道路、妨碍交通、占用地皮、人均 ...

不是人家无脑，人家是想穷人比D路富人行，即系话穷人无开车的权利。

风气不正，决策错误，也不能只怪政府等部门，市民也有很大责任。

以小见大，看看本帖的回帖，就已经反映出 “事不关己、高高挂起”的“私念”一角。这样的理念，又如何能够协同政府机构搞好政策的制定与规划呢？更不用说市民的监督作用了。

什么时候，人人都把高明作为自己的家，那个时候高明才会有希望。

引用:

原帖由 波叔 于 2008-11-30 15:35 发表

不是人家无脑，人家是想穷人比D路富人行，即系话穷人无开车的权利。

呵呵，这就是无脑。
不为人民着想，能叫有脑吗？

车照开，马照跑就是啦！！！

引用:

原帖由 sheji 于 2008-11-30 15:37 发表
风气不正，决策错误，也不能只怪政府等部门，市民也有很大责任。

以小见大，看看本帖的回帖，就已经反映出 “事不关己、高高挂起”的“私念”一角。这样的理念，又如何能够协同政府机构搞好政策的制定与规划呢？更 ...

我看与其说是事不关己，高高挂起。不如说是一种普通老百姓的无奈——一种无法反抗，也懒的反抗的心态。

由来已久的事不关己，才会养虎为患地形成无力反抗的局面。全国多数地方都是这样的，不特指高明。但也有不少地方就做得很好，不管外界多么动荡，似世外桃源式的稳健发展。